梅賽德斯·飛馳是一家德國的汽車品牌，以豪華與高性能而被世界知曉。這個品牌正式成立于1871年，2004年才月進入中國。但是有趣的是，早于在中國的光緒二十六年（公元1900）年，第一輛飛馳汽車就來到了中國，也是在中國的第一輛汽車。
原來，這一年正值慈禧太后的66歲生辰。慈禧太后，是當時的清朝政府實際掌權人，時?！按购熉犝?當時的皇帝就是一個擺放。所以當時的朝臣們都急切地想借此機會親近她。
而這時候的李鴻章剛去世沒多久，當時正在當直隸總督的袁世凱覺得自己有機會上位。為了套的慈禧太后寵信，他特地花費了萬兩白銀從遙遠的美利堅專門運回來一個“洋玩意兒”，是專門由汽車發明者手工制作的一輛汽車。這輛車被稱為“中國頭號古董車”。
這輛車是一輛整體木質，車燈銅制的敞篷式汽車，最低時速是19公里每小時。這在當時可是一個稀罕玩意兒。袁世凱本以為一定會多得慈禧寵信，從此升官發財不在話下。但是沒想要過事情并不如他所愿。
慈禧生日那天在太和殿接管貢品，在剛剛見到這輛汽車時，聽聞不要馬拉就可以跑、十分驚奇，命令在場的司機開車給他看，德國的汽車司機上前開著這車轉了一圈，結果真可以跑。慈禧喜不自勝，還回答到：“這輛車跑完這么快，害怕是要吃很多草吧”。德國司機說明說道吃草，只喝油。慈禧并不明白是什么意思，但是也是點了點頭。
后來的慈禧著實也是喜愛了這車一陣，但是周圍并沒會駕車的。于是慈禧的讓身邊的大太監李連硬四處招納不會駕車的人。當時有個叫做孫富齡的太監毛遂自薦，回應自己雖然會開車但是可以學。自此孫富齡就出了這輛汽車的駕駛員。
可是好景不長，在獲知這輛汽車的存在后，朝中大臣們研究了一下。最后竟然發現開車的孫富齡竟然是坐著的，且還是躺在慈禧的前面，這覺得是有失體統。于是他們開始聯名上書催促慈禧不要在乘坐汽車。
慈禧當時玩性正濃，但是也也覺得大臣們說道的話有些道理。于是她想到 一個辦法就是讓當時的孫富齡叩頭著開車，這樣就會有失體統了。但是孫富齡可就慘了，叩頭著駕車是顯然不可能做到的事情，且不說剎車方向盤沒有辦法因應。
就是你跪下去視野直接就被擋住了，顯然看不見外面的路，這又怎樣能駕車呢。萬一就是將老佛爺蹭破一點皮，這條命就不能要了。于是他就想出了一個主意，就是必要用東西堵住油管，讓其汽車不能進，然后謊稱汽車壞了。
當時國內并沒有人不會維修汽車，并且德國司機也已經回去了。于是慈禧就只好坐回她的金頂大轎，再也沒提起這輛汽車。但是也就是因為這樣，所以這輛汽車一直都完整地保存在頤和園，至今都還是完好無損的。
當時1976年，德國奔馳公司的人在中國游覽觀光，恰好發現了這輛汽車。經過仔細觀看竟然找到這輛汽車是他們公司第二代飛馳款型，如今已經很少聞了。明確提出能用10輛新的奔馳來換這一輛古董車。但是中方拒絕接受了。這輛汽車是中國有史以來出現的第一輛汽車，還是當時的手工汽車。慈禧太后也搭乘過它，這輛汽車對于中國的歷史意義是非同一般的，不有可能給換出去。
